Regeneracja filtra FAP/DPF Gdańsk – profesjonalne czyszczenie i diagnostyka

Czym jest filtr cząstek stałych (DPF/FAP)?

Filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filter, DPF) to kluczowy element układu wydechowego w silnikach wysokoprężnych, który redukuje emisję szkodliwych cząstek. Zatrzymuje sadzę, a podczas regeneracji zamienia ją w mniej szkodliwe produkty spalania. FAP to określenie francuskie, popularne m.in. w grupie PSA (Peugeot/Citroën) – konstrukcyjnie zbliżone do DPF, z różnicą w sposobie i temperaturze wypalania dzięki dodatkowi do paliwa.

Budowa filtra cząstek stałych FAP i DPF

Filtr stanowi ceramiczny monolit (kordieryt/SiC) w metalowej obudowie, z siecią kanalików naprzemiennie zaślepionych. Spaliny przechodzą przez porowate ścianki, a cząstki stałe osadzają się i są okresowo wypalane. FAP/DPF skutecznie zatrzymuje sadzę i popioły, ograniczając emisję.

Jaka jest funkcja filtra cząstek stałych

Podstawowa rola DPF/FAP to ograniczenie emisji cząstek stałych. Gazy trafiają do kanałów wlotowych, przechodzą przez ścianki, a zanieczyszczenia zostają w filtrze; oczyszczone spaliny wychodzą kanałami wylotowymi. Właściwa eksploatacja i sprawna regeneracja zapewniają długą żywotność filtra.

Różnice między DPF a FAP

DPF zwykle wykorzystuje regenerację pasywną/aktywną (bez dodatku), a FAP wspiera regenerację dodatkiem do paliwa obniżającym temperaturę spalania sadzy.

Objawy zapchanego filtra DPF/FAP

• Spadek mocy i „mulenie” podczas przyspieszania
• Zwiększone zużycie paliwa, częstsze próby wypalania
• Kontrolka DPF / komunikaty o ograniczeniu mocy
• Rosnący poziom oleju (dopalanie paliwa)
• Wrażenie „niesprawnej turbiny” (częsty objaw wtórny)

Metody regeneracji filtra

• Regeneracja pasywna – naturalnie podczas jazdy przy odpowiedniej temperaturze spalin.
• Regeneracja aktywna – inicjowana przez sterownik silnika poprzez podniesienie temperatury spalin (np. dodatkowy wtrysk).
• Regeneracja serwisowa (wymuszona) – wykonana testerem diagnostycznym w warsztacie.
• Metoda hydrodynamiczna (waterjet) – stosowana u nas: czyszczenie wodą i powietrzem w specjalistycznej maszynie + środki myjące, z pomiarem przepływu przed/po.

Proces regeneracji w naszym warsztacie

Hydrodynamiczne czyszczenie DPF – skuteczne i bezpieczne

Łączymy diagnostykę przyczyn zapchania z precyzyjnym czyszczeniem, aby przywrócić przepływ i trwały efekt.

Zalety metody hydrodynamicznej

• Dokładność: impulsowe cykle wody i powietrza usuwają sadzę i popioły z kanalików.
• Bezpieczeństwo: proces w obiegu zamkniętym, bez naruszania struktury monolitu.
• Weryfikacja efektu: test przepływu i dokumentacja wyników.

Etapy procesu

1. Ocena stanu filtra – inspekcja endoskopowa, wykluczenie uszkodzeń mechanicznych/zaolejenia.
2. Wstępne oczyszczanie i pomiar – przygotowanie filtra, wstępny test przepływu.
3. Cykle woda/powietrze + detergenty – czyszczenie hydrodynamiczne z kontrolą parametrów.
4. Suszenie i test końcowy – porównanie wyników przepływu, raport dla klienta.

Korzyści z regeneracji DPF/FAP

• Przywrócenie przepływu i sprawności układu
• Niższy koszt względem wymiany na nowy filtr
• Mniejsza emisja i brak trybu awaryjnego
• Zapobieganie kolejnym usterkom (np. przegrzewanie, nadmierne wypalania)

Cennik usługi

Filtr wymontowany (bez czujników/sond): 400 zł

Samochód w całości: wycena zależna od modelu i dostępności filtra – zadzwoń lub podjedź na krótką weryfikację.

Zadzwoń i zapytaj o termin: +48 798 257 446

Kontakt i umawianie wizyt

Arauto – Regeneracja DPF/FAP Gdańsk
ul. Raduńska 54a, 80-021 Gdańsk
Czynne: pn–pt 8:00–17:00
Tel.: +48 798 257 446

Wyznacz trasę w Google Maps

Blog i aktualności

Porady dotyczące eksploatacji DPF/FAP, wpływu stylu jazdy na żywotność filtra oraz nowości serwisowe.